为推动鸵鸟产业的发展，提高鸵鸟的成活率，降低成本，鸵鸟运输这一关是不容忽视的。在我场运输距离最远为几千公里，路途死淘率最低为0，最高为0％，为搞好大批量鸵鸟的运输，本人曾做过一些尝试，在此浅谈儿点：
一、运输前的准备 起运前，首先应选择好运输工具、包装物，并对其进行清洗消 毒，然后再选鸟、装运。
．运输工具的选择：根据运鸟的数量及其大小确定运输工具。
．包装物设计：采用铁架木箱，长米、宽米、高．米， 框架为铁制，四面封以高为．米的双层木板。顶部用纱网覆盖， 似挂“蚊帐”状，箱内不分隔，每个大箱装－8只，在木箱底面上 垫至厘米厚砂子和糠壳混合物，可以减轻震动的影响。
．器械及药物准备：持针钳、线剪、镊子、注射器、缝线、止 血敏、碘叮、酒精、棉花、云南白药、抗应激药、镇静剂、广谱抗 生素、麻醉剂、苏醒灵等必备药品。
．将选好的鸟单独饲养，种鸟运输前0天减少精料使其停产， 运前－小时停饲及在水中加抗应激药、Vc，和电解质，运前0 分钟在饮水中加镇静剂。
．每个车箱，应隔离一个小应急区域（能装－只鸵鸟）由 于应激、惊骇，常有个别鸵鸟卧地不起，在运输中易践踏致伤致死， 对这些鸵鸟必须及时隔离，尤其对那些惊恐不安鸵鸟要罩头罩，开 口缝用松紧带穿好。 ．长途运输，应安排好运输时间，最好是傍晚起运，到达目的 地正好是白天，有利于鸵鸟入栏的安置工作。如果晚上到达，鸵鸟 视物不清，易造成意外伤亡。
te-yang.cn 二、运输过程中的工作
．运输鸵鸟车队前面有一辆带路车，控制车队车速，不准超车、 闯红灯、急刹车或快速启动加速，车队最后有一辆押运车，防止车 掉队或有其他意外事故好联络。
．在运输过程中，夏季天气过热，应进行防暑降温、喷水降温， 但喷洒不能过多。冬季，雨季过冷，应加盖蓬。
．汽车运输时，应配备两名以上司机、押运员，一方面观察鸟， 另一方面协助司机做好行车安全，车队应有一名技术人员，对伤病 鸟进行处理。
．中途应供给足够的饮水、青料、精料，个别不吃食鸵鸟进行 人为灌服，如遇堵车、停靠站、用餐、过渡等。中途停车时，更应 观察鸟群，加强饲养管理。对个别体弱的鸟，补充能量及蛋白质（如 白糖、鸡蛋）。
三、到达目的地后的工作 经过长途运输后的鸵鸟，大部分又渴又饿，显得疲倦不堪，须 做好如下工作：
．让鸟充分休息后，供给足够的清洁饮用水和优质青料，饮用 水加少许广谱抗生素及抗应激药，精料次日再饲喂。
．精料中拌适量植物油，由于应激影响，－7天常表现采食 量极少，粪便干燥，鸵鸟喜欢采食运动场上的沙粒，0天后转换饲 料。
．对个别过度衰弱鸵鸟，采用人工助饮，可以减少死亡，方法 是左手抓住鸵鸟下喙，右手将胃导管置于食道中，灌服体能恢复液， 配方如下： 00毫升热水＋00微克0％葡萄糖＋微克复合维生素B＋0．l ％Vc＋四匙消化酶剂＋少许苏威电解多维＋鸡蛋个。
特3e种de养rt殖 ．对受到意外伤害的鸵鸟及时进行处理。防止细菌感染，对个 别严重感染者，可以输液，配制如下： ％葡萄糖生理盐水00毫升Ｘ＋注射用青霉素钾80万IUＸ．0 ＋氢化可的松注射液0毫升Ｘ．0＋肌苷注射液混合次静脉输液， 每日次，连用－天，对撞伤重的鸟，外加风湿灵注射液。
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